气门间隙的大小由发动机制造厂根据试验确定，一般在冷态时，进气门的间隙0.25mm到0.35mm，排气门的间隙为0.30mm到0.35mm。气门间隙就是气门在完全关闭时，气门杆尾端与气门传动组零件之间的间隙。发动机工作时，气门将因温度升高而膨胀，如果气门及其传动件之间，在冷态时无间隙或间隙过小，则在热态时，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩和作功行程中漏气，而使功率下降，严重时甚至不易起动，为了消除这种现象，通常在发动机冷态装配时，留有气门间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。