北京目前有六个机场，西郊机场、南苑机场、沙河机场、良乡机场、首都国际机场和大兴国际机场。

1、首都国际机场。在顺义，1958年投入使用。机场有三条跑道在使用。

2、南苑机场。在北京城的正南方，很靠近中轴线，照片上绕机场而过的公路就是南五环。目前为军民两用机场，联合航空公司、华美邮航的基地就设在南苑机场。南苑机场跑道长2900米，起降条件优于西郊、沙河机场及民航管辖的首都机场，也是中外政要专机在北京地区主要的起降机场。

3、西郊机场。是距离北京市区最近的机场。西郊机场1938年日本人兴建，粗看是枪形的。是首长专机，起降用的，是离***国宾馆最近的机场。

4、沙河机场。位于昌平区沙河镇东边偏北，实际是在百善镇境内。这是一个**机场，比较有名的事件就是1971年9月13日凌晨3点多钟，周宇驰、于新野、李伟信就是从这里坐直升飞机起飞的，构成整个“913事件”的一部分。

5、通县机场。航运团、陆航共用的**机场，位于现在通州区的南方偏东，张家湾。1976年1月15日撒***总理骨灰的飞机当年就是从这机场起飞的。

6、良乡机场。位于北京西南方，紧挨着房山区。

扩展资料

2008年6月25日，***总书记视察北京首都国际机场时指出，机场是“中国第一国门”。 机场以“打造大型国际枢纽、助力世界城市建设”为目标，在加快自身发展的同时，积极实现与区域经济发展目标的统一，服务于国家建设和北京市经济发展，推动区域经济的发展。

北京首都国际机场是保障北京地区经济发展和推动京津冀一体化发展的重要基础之一，首都机场提供的快捷、高效、安全的航空客货运辆，对于保障北京市经济和社会运行，推动北京市产业结构升级和优化，加强京津冀区域互连互通至关重要；机场是保障北京地区经济发展和推动京津冀一体化发展的先导性产业之一。

机场作为航空交通运输设施，机场建设和发展是保障北京市经济和社会运行的前提，也是推动京津冀一体化的重要纽带；首都机场是北京地区和京津冀一体化发展的核心之一。

基于机场所处的基础性和先导性地位，以及机场对经济的深远影响，机场的建设和发展是机场临空区以及北京市产业升级、布局优化的引擎，也是实现京津冀综合交通、物流一体化合作的主推力，是京津冀一体化发展的重要抓手。