南京南站占地面积约70万平方米，总建筑面积73万平方米，站房总建筑面积约45.8万平方米。南京南站（Nanjingnan Railway Station）位于江苏省南京市雨花台区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运站，是南京铁路枢纽的重要组成部分，也是华东地区最大的交通枢纽，国家铁道枢纽站，是亚洲第一大火车站 。南京南站规划于1986年，地处南京南部新城的核心区；1991年进入早期规划阶段；2008年1月正式开工，北靠雨花台风景区、南临秦淮新河、西接牛首山；2008年8月规划设计方案最终确定；2011年6月28日南京南站及北广场正式投入使用，成为中国第一个通过垂直换乘实现真正零换乘的交通枢纽，其“垂直换乘”的设计理念被铁道部全面推广和使用。其中主站房面积达38.7万平方米，是亚洲最大的火车站，总投资超过300亿元人民币，站房建筑秉承“古都新站”的设计理念，吸纳了大量中国古典建筑元素，如藻井、斗拱、窗花和木纹肌理等，同时中西合璧、兼收并蓄，将中国宫殿建筑的优势及特点充分发挥，体现了古都南京浓郁的风格和特有的气质。

南京南站是国内最大的高铁站点，该站点在占地面积上处于绝大的优势，在设计理念也是独树一帜，采用的是古风的设计机构。南京南站不仅仅外表设计的古色古香，在内部建筑内特地真的用户需求拓宽一条疏通车道。南京南站主站房秉承“古都新站”的理念，设计成仿明朝宫殿式建筑，以中国古典建筑构成元素为基础，柱廊、斗拱、双重屋檐，方正刚毅的直线和简约优雅的曲线营造出传统建筑的壮美神韵和现代化铁路车站的恢弘气势，完美的体现了古都南京浓郁的地域风格和特有的尊贵气质。南京南站南北两侧主要入口分别采用了八根和六根高大的列柱作为空间构成元素，既突出了建筑的庄重感，又形成了强烈的视觉冲击。北入口六根立柱寓意“六朝古都文脉”，南入口八根立柱寓意“笑迎八方宾朋”。玻璃幕墙采用黄铜镂花的传统吉祥纹样作为装饰构件，疏密有致的传统纹样与简洁庄重的木构穿插组合，与玻璃、铝板等现代材料有机结合，为建筑赋予了浓厚的文化韵味。

南京南站地面层为换乘广场，广场中心区域有南京地铁1号线、南京地铁3号线、南京地铁S1号线和南京地铁S3号线的进出站口；南北两侧为公交上客区，东西两侧各设出租、社会车的上客区；广场南侧还有一个机场快客停靠带，可直接去禄口机场。考虑到南北广场客流量的分布情况，公路客运南站设在北广场，占地5万平方米，市民在这里可实现铁路、公交、地铁、长途客车和机场大巴的“零距离”换乘。南京南站为缓解交通压力，车站设计了长途客车单向行驶车道和公交车专用疏散通道。南京南站通过四条道路（南京绕城高速公路、南京机场高速公路、双龙大道、宏运大道）与外界相联，在南京南站核心范围内形成两纵两横快速路网。南京南站内部建立五纵四横主干路，并在广场四个角设立大转盘疏散车辆。此外，在玉兰路、宏运大道、明城大道、绿都大道、双龙大道上设置公交干线。