年5月台湾中华航空民航机CI611离奇坠毁澎湖海域，二百多人全部死亡，之後网络上盛传一段“华航怪异事件录音”，留言中听见低沉的哭泣声与间歇的海浪声。但是发送时间竟是空难之后第六天，之后在一个月内疯传台湾。

华航怪异录音事件，2002年5月，华航奇坠毁于澎湖海域，飞机上200多人没有一个人活下来，后来在网上流传一段华航罹难者的语音留言。

亮点一：空难发生于5月25日，录音收到是5月24日夜晚 亮点二：录音背景声音是大海潮汐，录音的男人由始至终一直在呜咽，声音惨烈。

录音的内容大致是这样的，先是一个报时信号：“送出，星期四，五点二十一分”。

依我看，这件事根本不存在灵异的境况。大家都知道，死后的人脑部暂时不会死亡，但是其脑波（一种能量波）也不会强大到有比生前开发程度高的能量值出现，想要操控手机根本不可能，这是胡扯。

华航空难死亡录音 中华航空一架民航客机，在2002年5月离奇坠毁于澎湖海域，机上二百多人全部罹难，之后网络盛传一段“华航罹难者”的语音留言。

华航空难事件的那个录音到底是人录的还是鬼录的?

1、并且已经确定自己必死无疑，唯一的可能就是他在飞机失事时发现众多乘客都因重力而纷纷遇难，于是他选择了不需保险带勒着的较舒适境况：前往厕所并锁上门但这正是一个错误的决定。

2、不是真的！你们也不想想那时候在海上哪来的信号？内人怎么发的？周围有海浪声说明他在海边飘在大海上是不会有海浪声的。而且那架飞机空中就好像解体了，几万英尺的高空冻也冻死了。

3、有这电话录音这事，但是不一定是华航的遇难者，当时手机还不普遍，科技还不发达，电信局找不到这段语音短信的发信人号码，不能确定这段录音是不是华航的遇难者的求救电话。但是你想一想录音是空难第七天收到的吧。

台湾民航机离奇坠毁澎湖海域,造成二百多人全部死亡,到底发生了什么...

台湾中华航空”民航机在2002年5月离奇坠毁澎湖海域，二百多人全部死亡，之后网络上盛传一段华航CI611罹难者的语音留言”，留言中听见低沉的哭泣声与间歇的海浪声。 将这封信传出去的张先生说，当初只传给两个人，没想到传遍台湾。

一架从汉城飞往关岛的韩国大韩航空公司的波音747客机于当地时间1997年8月6日凌晨在关岛国际机场附近坠毁，200多人遇难。

天空忽然阴云密布，随即雷呜电闪，大雨倾盆。汪某急忙让车子停在一棵大柳树下躲避。 雨过天晴，汪某下车方便，回头时猛地看见车窗内有几个人影，心中不禁一惊。揭开车帘看，车厢里空无一人，仔细审视，原来人影是在车窗玻璃上。

当这种体验深奥无比时，没有人能在死后带着这些证据或作证信息回到人间。怀疑家表示，这种体验可以用受损大脑的自然和可预测的幻觉来解释。

韩国客机坠毁之谜 一架从汉城飞往关岛的韩国大韩航空公司的波音747客机于当地时间1997年8月6日凌晨在关岛国际机场附近坠毁，200多人遇难。

“5.8”空难黑匣子最后12分钟的录音是怎么的?

蒋万渝认为，“最后12分钟录音”把大家的痛苦回忆翻了出来，是对死者的不敬，是对死难者家属的不敬，也是对航班机长的不敬。

分钟的黑匣子录音就此结束，最后是驾驶舱里绝望的喊声。 暴雨中坠落的飞机生生断裂开来。蒋万渝等人逃出了机舱。

录音是找不到 有文字版的 南航97年深圳8空难通话记录 有人通过微软模拟飞行器，模拟了南航的事故。