高铁一般的时速都是可以达到250-300公里/小时的样子，而且中国高铁最快现在已经是达到430公里/小时，可以说是十分之快了，而且高铁车次是会分字母开头的。一般说的是有两个字母开头的高铁，分别是G和D开头的字母。G字头的高速动车组,这才是真正的高铁,它最快的时速是可以超过400公里,但是一般平均运营时速是在300公里左右的。另一种是D字头的动车组,也就是我们常常说的和了解的动车，它最快时速为200-250公里左右。

中国高铁线路统一运营构造速度达250km/h以上的电力动车组列车，中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。车次分“G、D、C字母开头”三种，车辆分CRH和CR系列车型。中国高速动车组（G字头列车，时速在250-350，一般是CRH380系列、CR400系列）。普通动车组（D字头列车，时速在160-250，以200为主，含CRH1至6的大部分型号）及低速动车组（如先锋号动车组，时速140，这类列车较为少见）。G字头列车调度等级高于D字头列车，二者均属于中国标准的高速列车。

高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。虽然高速铁路出现过重大交通事故，但事故率比民航还低得多，几近可以忽略不计，是最安全的交通运输系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本东海道新干线，设计速度200km/h，所以高速铁路的初期速度标准就是200km/h。实际上，中国高铁大多都设计时速350公里。通东京、名古屋和大阪所在的日本三大都市圈，促进了日本的高速发展。此后各国根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准，涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同。

高铁最快速度