路堑（cutting），全部由地面开挖出的路基，属于全路堑、半路堑、半山峒。 路堑，汉语读音“luqian”都是第四声，在实际工程中常读“luzan”，目的是为了避免和“路肩”误读。

路堑通过开挖天然地面做成的路基。其主要作用为缓和道路纵坡或越岭线穿越岭口控制标高。路堑通过的地层，在长期的生成和演变过程中，一般具有复杂的地质结构。

路堑

路堑边坡处于地壳表层，开挖暴露后，受各种条件与自然因素的作用，容易发生变形和破坏，应慎重对待。特别要注意处理好深路堑的设计，这是一项较复杂的技术问题。路堑边坡设计主要是确定断面形式和边坡坡度等问题。

路堑的分类

路堑一般有土质路堑和岩质路堑。土质路堑又可分为粘土、砂粘土、粘砂土和粗、中、细、粉等砂类土路堑；碎石类土路堑又可分为碎石（卵石）土、砾石土和块石土路堑；岩石路堑有各种岩质路堑和半岩质岩层路堑；特殊土路堑包括黄土、膨胀土、软土和多年冻土路堑等。

土质路堑边坡一般可按表查询来选择边坡。必要时应进行边坡稳定性的分析。

碎石类土路堑边坡设计通常采用工程地质法，即根据土的成因、岩块成分和大小、密实程度和安息角，并结合水文地质条件和边坡高度分析确定，必要时，进行边坡稳定性分析。

岩石路堑边坡的稳定性分析常较土质路堑困难。一般多用工程地质法结合前人的经验确定，大型、重点工程也可参照岩石力学的检算方法进行校核。