喷气飞机的起飞过程包括三个阶段：地面滑跑、离地和加速爬升。飞机先滑行到起飞线上，刹住机轮，襟翼放到起飞位置，并使发动机转速增加到最大值，然后松开刹车，飞机在推力作用下开始加速滑跑。当滑跑速度达到一定数值时，驾驶员向后拉驾驶杆，抬起前轮，增大迎角。此后，飞机只用两个主轮继续滑跑，机翼的升力随着滑跑速度的增加而增大，当其值等***机的重量时，飞机便离开地面，加速爬升。上升到10～15米高度上收起起落架，上升到25米高度后起飞阶段结束。螺旋桨飞机由于离地后剩余功率较小，起飞过程常分为地面滑跑、离地、加速平飞和爬升至安全高度4个阶段。一般而言，飞机的起飞速度在200-300公里/小时。
中国规定安全高度为 25米，英、美等国规定为15.24米（50英尺）或10.7米（35英尺）。飞机在起飞阶段飞行高度很低，遇有特殊情况回旋余地很小，加以近地面常有低空风切变，因此，飞行事故常见于起飞阶段。对于驾驶员来说，熟练掌握起飞技术是飞行训练的重要科目之一。

民航客机起飞离地时的速度

着陆开始时刻其实很难界定，飞机开始进场时刻可以被视为着陆起始时间，也就是在ILS条件下建立航向道的时刻一般情况下是十海里多一些同样建立着陆形态的时间也可以视为着陆开始，也就是在无线电高度1000英尺以上。
着陆速度（Vref）是不固定的，受全重，天气等影响，738通常Vref30为140kts（ias）左右。
在地面滑跑的飞机，当其前进的速度所产生的升力略大***机的重量时，飞机即能离陆。但是，在正常起飞时这时并不急于离陆，而待速度再大一些时离陆。起飞离陆时，为了避免进入失速的危险，规定的离陆速度要大于失速速度10~15%。起飞速度越小起飞就越安全，提高机翼的最大升力系数可以降低起飞速度。
升力公式：Y= Cy1/2 ρv2s，根据这个公式倒推就可以算出V了。
具体机型的起飞离陆速度，波音737的VR为抬前轮速度，也就是起飞离陆速度，是153节，换算过来是283千米每小时左右。
歼击机的也基本在220-350千米每小时之间。速度越小，性能越好。