原装ETA2824-2常见的避震器有两种，一种是Incabloc（印加百录）避震器，一种是三角避震器（也叫Novodiac避震器），这两种避震器很难仿制，可以从这点来分辨真假。

原装避震器簧卡圈边缘有三个梯形缺口，形状更加的细腻和曲折，仿机芯的避震器簧卡圈边缘只有一个半圆形缺口，对比着分辨区别是很明显的。

避震器里面的红宝石是很鲜艳的红色，但是仿机芯的宝石颜色有点偏紫色，一对比就能看出来。

ETA 2824-2基本资料是什么？

ETA 2824-2直径25.60毫米、厚度4.60毫米、动力储存最低38小时（但视个别状况而有所不同）、25颗红宝石、震频每小时28.800次、双向自动上链。

和ETA2824-2比起来，ETA2892A2出现的比较晚，在1980年代出现，机芯直径和ETA2824-2一样，但是厚度是3.6毫米，宝石轴承数是21颗，但是这个数量是根据设计和需求设定的，并不是越多越好。

从厚度上看，ETA2892A2机芯比市面上很多的机芯要好，性能优异，走时也很精准，在很多的名表品牌中经常可以看到这种机芯的踪迹，虽然也是一款基础机芯，但是扩展性很强。