京张铁路人字形原理

京张铁路人字形原理： 火车比汽车长很多，即使是一节机车的长度都与两三辆汽车的相当。如果只通过环形路线解决车头的导向问题，工作效率就会很低，而且无法让火车在完全不同的铁路线之间变轨。人字形道岔的出现，轻松实现了列车变轨，亦加快了列车换向，让不同的铁路线能相互交汇融为一体组成路网。 京张铁路自北京丰台起，至河北张家口，1905年9月4日开工。1909年8月11日建成。这是完全由中国人自己主持设计...