优点:适时四驱的结构比全时四驱简单很多，不仅可以有效降低成本，还有助于减轻整车重量。适用于前横置发动机前驱动平台，使得很多在此平台上打造的SUV或四驱车都有可能配备四驱系统。缺点:目前绝大多数前后轴的适时四驱传动动力都会受制于结构本身的缺陷，超过50%的动力无法传递到后轮轴，这使得其在主动安全控制方面不如全时四驱可调。注意:适时四驱只有在适当的时候才会转换为四驱，而其他情况下仍然是两轮驱动系统。系统会根据车辆的路况自动切换到两轮驱动或四轮驱动模式，无需人工操作。适时四驱不同于需要手动在两轮驱动和四轮驱动之间切换的***四驱，不同于所有工况下的全职四驱。