机械增压就是增加进气歧管内的空气压，克服气门的干扰阻力，增加喷油量，使发动机工作更有能量。增压依靠皮带传动，因此内部叶片转速与发动机转速完全同步，即增压发动机的输出随转速的增加而增加。这与自然吸气发动机类似，但输出功率和扭矩更大。目前汽车的增压有机械增压和涡轮增压两种，机械增压又分为离心增压、Lutz增压和螺旋增压三种。离心增压类似于涡轮增压，但它是由皮带驱动，而不是废气。Lutz型增压在六七十年代的肌肉车中很常见，引擎盖上的凸起非常明显。螺杆式增压器是基础派的衍生，吸入方式不同。这种增压器在提高各种速度的马力方面更有效。与涡轮增压发动机相比，它具有以下优点:解决了油门响应滞后的问题；低速扭矩和瞬时加速度的实现更好；可靠性强，使用寿命长；不需要冷却或维护。缺点:发动机会损失一些动能，噪音大，加速效果不明显。