哈沪高铁的作用：极大地释放了交通运力。实现了铁路繁忙干线的客货分线运输，减小了客货干扰，极大地释放货运能力，为经济平稳较快发展提供充足的运力保障。

哈沪高铁2013年12月28日起，由中国北车研发的CRH380B型高寒动车组G1202次高铁从哈尔滨西站正式开通。哈沪高铁所使用的是之前哈大高铁所使用的CRH380B型高寒动车的升级版，由长春轨道客车股份有限公司自主设计研发，在之前哈大高铁运行试验的基础上进行了高寒过渡基数调整，是世界上首款在实际运用环境温差达到80摄氏度环境中运用的时速300公里的高速动车组。

由于运行里程长，哈沪高铁在三个铁路局、三个换乘站采用了轮换火车司机的方式。哈尔滨铁路局的两个火车司机负责哈西站到天津西站的服务，由两个火车司机担当乘务，一人开车一人休息，平均2小时换一次。