无岳高速是G4221上海至武汉高速公路和安徽省高速公路网的重要组成部分，是长江经济带连接苏沪浙、皖江地区和合肥、武汉都市圈的一条区域性高速大通道。

上海至武汉高速公路无为至岳西段是交通运输部靠前批绿色公路建设典型示范工程，主线起于无为县石涧镇，接已建上海至武汉国家高速公路巢湖至无为段和芜湖长江公路二桥北接线，经巢湖市、庐江县、桐城市、潜山县，终于岳西县莲云乡，接已建的上海至武汉国家高速公路岳西至武汉段和济南至广州国家高速公路六安至潜山段。

建设历程

2020年9月开工建设，为分离式特长隧道，双向四车道，左线长4233米，右线长4237米，是无岳高速重点控制性工程。

2022年2月14日，无岳高速最长隧道——双峰寨特长隧道全线贯通。

2022年3月15日，随着最后一方混凝土的浇筑，无岳（无为-岳西）高速节点性工程罗埠河特大桥塔冠顺利完工，这是继3月8日主桥塔柱封顶后的又一重大进展，标志着罗埠河特大桥主体混凝土全部工程结束，正式进入主跨钢箱梁施工阶段。

2022年5月7日，工程建设人员在庐江县境内无岳高速跨引江济淮大桥进行桥梁斜拉索安装作业。

2022年5月15日，随着最后一道焊缝的顺利焊接完成，标志着由中铁四局承建的无(为)岳(西)高速桐岳段最长钢板组合梁桥——储湾大桥顺利实现双幅贯通。

2022年6月30日，无岳高速兆河特大桥主拱顺利合龙。

2022年9月17日，安徽省合肥市庐江县盛桥镇境内的无岳高速兆河特大桥施工现场，建设者们正坚守岗位确保施工进度。

2022年9月29日上午，无岳高速公路庐江至桐城改扩建段通车。10月，在合肥市庐江县岳武高速东延项目跨引江济淮工程罗埠河特大桥建设施工现场，随着最后一节重达212吨的钢箱梁精准吊装就位，罗埠河特大桥主桥顺利合龙。岳武高速东延项目是上海至武汉高速公路（G42S）和安徽省高速公路网的组成部分。10月21日，无岳高速关键性控制工程罗埠河特大桥顺利合龙。10月24日报道， 无为至岳西高速关键性控制工程罗埠河特大桥顺利合龙，标志着无岳高速无为至庐江段桥梁工程全面贯通。无岳高速计划2023年通车。11月15日，G4221上海至武汉高速公路安徽无为至岳西九标段桥梁、隧道、路基全线贯通，为实现早日通车迈出了坚实一步。

2022年12月17日，G4221上海至武汉高速公路无为至岳西日，无为至岳西八标段桥梁、隧道、路基全部贯通。

2022年12月30日，无岳(无为-岳西)高速桐城至岳西段钢结构桥梁全部完成主体施工。

2023年7月，无岳（无为至岳西）高速安庆支线怀宁县境内摊铺沥青。无岳高速安庆支线沥青路面摊铺全部完成，为全线建成通车奠定了坚实的基础。

2023年9月24日，随着无岳高速路面五标天堂湖隧道口处最后一车沥青料摊铺、碾压到位，标志着该工程岳西段路面工程已全面完工。意味着无岳高速岳西段路面工程全部完工，进入通车倒计时。

2023年10月13日，目前项目工程已全面完工，计划10月16日组织召开交安验收会，10月18日组织召开交工验收会，计划10月底通车。10月，上海至武汉高速公路无为至岳西段通过交工验收，具备通车条件，标志着沪武高速在安徽境内实现全线贯通。

2023年10月28日8时零8分，无岳高速正式通车运营。