答：汽车弯曲刚度是指汽车受外力时车身抵抗变形的能力。

车身刚度是指车辆在使用过程中受到不至于损坏车身的一般外力时车身抵抗变形的能力，主要包括弯曲刚度和扭转刚度，通常喜欢合并来讲，也就是弯扭刚度。

对于承载式车身（也就是不带“大梁”）而言，白车身（可简单理解为没装外饰件、没喷漆、没上总装线的车身）对整车刚度的贡献可占到60%-70%。

提高白车身结构的刚度，可以有效提高车身的一阶共振频率（也就是靠前个共振峰值对应频率，如果开过共振明显的车或是匹配不完善的三缸车，就更容易理解）。

车身刚度直接影响整车的可靠性、安全性、操纵稳定性、燃油经济性、NVH性能等关键性的指标。如果说白车身是整车的骨架，那么刚度就是整车的骨髓，“欲立则刚”用在这里不过分。