东莞站位于东莞市石龙镇西湖区环湖西路西南侧，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客运二等站，是广九铁路和广深铁路的中间站之一。

东莞站站房占地面积3.74万平方米，站前广场面积达14.38万平方米，设有3台8线；设计最高日均旅客发送量6万人次，年旅客发送量2000万人次。

东莞东站位于东莞市常平镇麦元村常东路与东站路交叉口西北侧400米处，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客货二等站，是常平铁路枢纽的重要组成部分，是京九铁路和广梅汕铁路的枢纽站之一。

东莞东站站房主体建筑面积2.3万平方米，车站站场规模为3台8线，候车室面积9390平方米，可同时容纳1万名旅客。

东莞站设计理念

东莞站的整体建筑造型设计灵感来自岭南民俗“赛龙舟”的文化，通过融合岭南龙舟形象与岭南民居“龙船脊”元素为主要素材，形成“龙舟竞渡”特征的外观；东莞站被赋予了石龙镇的地域文化内涵，点出了石龙区域文化中“水”与“龙”的意向。

东莞站的龙造型蕴含两个寓意：一是代表中华儿女都是龙的传人；二是石龙站沉淀百年的车站文化，已完成它的使命，让石龙站的文化气质传承到新东莞站，以石龙的“龙”字来筑建其外观，表示对石龙站100多年文化的肯定和传承。

东莞东站的历史沿革

20世纪80年代，广东省***拟建广梅汕铁路，东莞市境内车站选址为东部片区的常平镇。1990年，常平东站开工建设。1991年，常平东站建成使用。1992年，京九铁路全线开工，常平东站定为京九铁路和广梅汕铁路的枢纽车站。

1995年，广梅汕铁路竣工通车，并于当年12月28日开通客运列车，经停常平东站。1996年，京九铁路全线贯通，常平东站成为京九铁路和广梅汕铁路的枢纽车站。

1997年，常平东站更名成为东莞东站。1998年，东莞东站综合货运场建成并投入使用。2000年，东莞东站兴建新客运大楼。2001年，东莞东站新大楼建成使用。2012年，东莞东站启动站房改造工程。2014年，东莞东站改造工程全面完工。2015年1月8日，东莞东站新站房启用。