三级公路是中国公路等级中的一种类型，位居二级公路和四级公路之间，在实际道路建设中运用广泛，属于最基础重要的公路类型。根据《公路工程技术标准》(JTG BOl-2014)，公路分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路及四级公路等五个技术等级。

三级公路是一种路面等级较低的公路，在公路等级排名中位居第四，在四级公路之上、二级公路之下，主要功能是连接地方县镇乡村、偏远郊区或功能区域地点。三级公路的主要特征是很少设中央隔离带、限速较低，路线随地势起伏或转弯的幅度比较大，桥隧路段较少，马路中央一般设单黄线（二级公路中央通常涂双黄线）。

我国三级公路总里程在等级公路中所占比例超过高速公路、一级公路和二级公路，属于最普遍的公路级别之一。

一级公路为供汽车分方向、分车道行驶，可根据需要控制出入的多车道公路。一级公路的年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上。

二级公路为供汽车行驶的双车道公路。二级公路的年平均日设计交通量宜为5000～15000辆小客车。

三级公路为供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道公路。三级公路的年平均日设计交通量宜为2000～6000 辆小客车。

四级公路为供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道或单车道公路。双车道四级公路年平均日设计交通量宜在2000辆小客车以下；单车道四级公路年平均日设计交通量宜在400辆小客车以下。

公路技术等级选用应遵循下列原则

公路技术等级选用应根据路网规划、公路功能，并结合交通量论证确定。

主要干线公路应选用高速公路。

次要干线公路应选用二级及二级以上公路。

主要集散公路宜选用一、二级公路。

次要集散公路宜选用二、三级公路。

支线公路宜选用三、四级公路。