这要看雨水的类型，降雨的强度如果小，就不会影响发动机性能和目视条件，飞机是可以起飞的。

但是如果降水导致：跑道视程达不到最低值，跑道面积水超过3mm，有强烈的低空风切变，有雷暴，下激暴流或者积雨云等重要天气现象直接影响机场环境，这时候飞机是不能起飞的。

雨天还会造成低空域出现下降气流，当飞机飞入这个区域，有可能因为失去部分升力而出现掉高度的现象，并且雨量越大，下降气流就越大，发生掉高度的几率和幅度也越大，这就是在大雨和暴雨的情况下飞机不会起降的原因。

一般若是小到中雨且并无明显雷暴天气的情况，飞机是可以在雨中起飞和降落的。万一飞机在最后降落过程碰到下降气流，飞行员将会立即终止降落，全力复飞。

一般来说，只要不是特大暴雨，并且下雨过程中包含比如说：狂风，雷电等其他危害较大自然现象，飞机都是能正常起飞的。

暂且先不去考虑飞机穿云和风的问题，雨水对飞机的影响可以大致归纳为三点

1、首先，雨水带来的水雾会影响到飞行员的目视距离，阻碍飞行员的视线。

2、其次，雨天在低空域(云层以下)容易产生下降气流，使飞机的升力诚少而出现掉高度的现象;再者，也是最关键的一点，发动机吸入过多的雨水容易造成发动机停车。

3、这也是为什么雨水量会被列为决定飞机能否起降的一个标准。只有充分了解雨水的危险才有可能更好地应对危险，从而做到万无一失。

飞机不能起飞的原因

一、天气原因

1、不够飞行标准，不能按时起飞。“天气原因”简单的四个字实际包含了很多种情况：出发地机场天气状况不宜起飞；目的地机场天气状况不宜降落；飞行航路上气象状况不宜飞越等等。

2、出发地机场天气状况（能见度、低空云、雷雨区、强侧风），目的地机场天气状况（能见度、低空云、雷雨区、强侧风），飞行航路上的气象情况（高空雷雨区）。

二、机组状况

机组状况（机组技术等级、分析把握当前气象及趋势作出专业的决策），飞机状况（该机型对气象条件的安全标准、符合安全的前提下某些机载设备失效导致飞机不宜在该天气状况飞行）

三、交通管制

遇到这种情况，民航的解释就更少了，因为认为不是自身原因，也无法改变这种状况，只能老实听候通知，急也没用。民航飞机在空中就如同汽车在地面一样是要受诸多因素的限制和影响的，总之，民航飞机是在有限的空间、有限的时间和有限的条件下起飞、降落和飞行的。

四、后续状况

因恶劣天气导致的后续状况，多指机场导航设施受损、跑道不够标准如结冰、严重积水等。导致的无法正常起飞。

五、机械故障

飞机出现故障不得起飞，有时候飞机起飞后才被告知飞机出现故障不得不返航或就近降落，故障修复：绝大部分的故障隐患都会在这些例行检查中得到及时处理，凡对飞行安全构成威胁的问题都将在继续飞行解决之后，才能起飞。

飞机起飞延误后可以采取的措施

1、退票或转签。到达机场后及时了解航班动态，建议能够了解飞机在哪里，从而推断出大约的起飞时间，如果延误的时间还可以接受，则可以耐心地等待；

2、了解自己的权利。航班延误的乘客应当享有三项权利：知情权、选择权和索赔权。知情权是指发生航班延误后，乘客有权在第一时间获取详细信息，并及时了解后续进展，以便作出合理选择。