碎石子和轨道是紧密相连的，轨道和枕木负责承受火车通过时的重量，而碎石子则可防止负重时轨道和枕木陷入地面，而起到缓冲作用，还能吸收火车所产生的噪音。高铁速度极快，如果铁轨变形的程度太大，则高铁很容易有出轨的风险，整辆列车以及乘客和司机的安全都会受到威胁。因此，设计师们选择先用混凝土浇灌道床，为其增加支撑力。另一方面铺设碎铁路使轨道弯曲的程度变小，避免轨道被频繁下压和强制性回直对路基造成的损害，同时也极大程度上保障了行车的安全。

在铁路上先铺一层石子，再铺铁轨，主要是为了让石子路承受列车的重量，防止铁轨凹陷，保证安全。除此之外，石子还能起到保护路基的效果。由此可见，在铁路上铺石子十分重要。在铺设铁轨的地区施工，往往要先将路基铺好，然后再在上面放上一层碎石子。这些碎石子必须压实之后，才能再在上面铺铁轨或包括枕木在内的其他东西。其铺石子主要是为了稳定铁轨，增加铁轨的稳定性从而降低列车经过时所带来的震动及噪音，其次帮助铁轨散热以免铁轨因过分受热而产生变形影响列车安全，还有能在一定程度上减少火车对地面的压力，防止铁轨因压力太大而下陷到泥土里。

铁路的轨道是由道床、轨枕、钢轨、联接零件、防爬设备及道岔组成。道床直接铺在路基面上，主要采用碎石、卵石、矿渣等材料组成。不允许在铁路路基上行走，且不得随意横穿铁路。这种垫碎石的铁路叫做有砟铁路，而目前我国的高铁线路，一般采用的是没有沙石的无砟铁路，无砟轨道避免了道砟飞溅，平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，列车运行时速可达350km/h以上，但是造价高。

火车轨道为什么铺石子