松铺系数是指水稳，碎石，沥青混凝土等在铺装时，为了使压路机压完以后能满足设计的铺装厚度，在铺装时需要预留一定的厚度，虚铺的厚度除以压实厚度就是松铺系数。

水泥混凝土路面容易控制井盖与路面的高差，因为水泥混凝土路面浇筑成型高度容易控制，而沥青路面在摊铺高压与碾压压实后的高度不同(松铺厚度除以压实厚度称作松铺系数)，摊铺沥青时首先根据试验或经验得来的松铺系数计算松铺高程，由于松铺系数受材料、压实设备、工艺的影响，并不一定和试验完全相同，造成压实后的高程和设计高程存在偏差。

而且井盖的周围常常大型摊铺机、压路机摊铺、 碾压不到位(调头、行走不方便)，只能人工配合进行，误差较大。

另外即使施工时做到井盖与路面的高差很小，但沥青路面与井的结构形式不同、基础也不一样，使用过程中发生的沉降也不一样，最后井盖与路面的高差会越来越大。

井四周回填土是施工时的薄弱环节，大型压路机不好调头，采用小型打夯机压实，回填土质量常常达不到设计要求，沉降量会比较大，这是施工过程中的质量通病。

(道路和桥梁连接的部位也会存在道路沉降大，而桥梁沉降小，沉降差越来越大，汽车行车时发生跳车现象)。