丰田霸道与丰田普拉多是同一个车，只是叫法不同。

prado越野车是丰田陆地巡洋舰（land cruiser prado）系列中的最新款，这款全新开发的新一代越野车，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。

prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。全新外观设计，内装很有水准，隔音工作做得不错。

“普拉多”的含义

“普拉多”是由英文“Prado”直接音译过来的，而Prado在葡萄语中有草地和田野的意思，这表明了丰田希望普拉多能够热情和自由的特性。普拉多原本是丰田兰德酷路泽J70旗下一款轻型车辆，到1996年，普拉多正式从兰德酷路泽系列中脱离出来，作为一个独立的系列开始发展。

之所以消费者喜欢追捧这款车，除了“开不坏的丰田”这句响亮的口号以外，霸气的车身以及实用的空间也是重中之重。普拉多的乘坐空间足够充裕，座椅布局采用2+3+2，第二排座椅可以前后移动，方便第三排乘客上下车。

另外第三排座椅可以全部放平，满足不同场景用车需求。全系标配无钥匙进入/一键启动、电动天窗、后排独立空调、中控大屏、发动机启停等配置，新款普拉多在配置上更加丰富，比如前后座椅加热、真皮座椅、车载冰箱等配置。

动力方面，国产普拉多搭载了3.5L V6自然吸气发动机，最大功率为280马力，最大扭矩365 N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱。采用非承载式车身，前双叉臂式独立悬挂，后四连杆整体桥式悬挂，以及全系改用分时四驱系统，注意满足大部分家庭用户的出行需求。

90系列：

车型的全面变化是在1996年5月份，普拉多着手开发出一个新的和独立的途径。第二代的普拉多的目标是创建一种具有四驱系统的轿车，就像平时在家里或者在街上看到的轿车那样。这也反映了当时主设计师的想法。

在一个雪地试验中，陆地巡洋舰被用来当作对比车辆，在测试中它总是偏离轨迹，而普拉多却“非常轻盈的在雪地上跑圈”。工程师们成功了，他们创造了一个更轻盈，更有轿车特点的车辆，这使70系列获得了成功。