在汽车的动力系统中，汽车的驱动系统也得到长足的发展，普通的汽车就是两驱车，无论是前驱还是后驱都有各自的特点，但是人们依旧觉得两驱不够用，于是动力更加强劲、抓地力更强的四驱系统就出现了。那么适时四驱和全时四驱哪个更好？

全时四驱比适时四驱更好，两者最大的区别是全时四驱任何时候四轮都有动力；适时四驱只有在检测到驱动轮打滑后，四轮才会都有动力。

适时四驱又被称为“伪四驱”。因为适时四驱完全由电脑自动控制，一般情况下驾驶时为两驱，当车辆遇到需要四驱的时候，该不该变四驱都是由系统说了算。所以适时四驱只能应付一些容易的路况，如果需要完成难度很高的脱困或者越野，适时四驱也是心有余而力不足。

全时四驱就是任何时候都在开启四驱模式，不需要驾驶员控制，前后车轮永远维持一起驱动模式。配备全时四驱的车辆具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性，更好应对强度大的越野场景。

不过全时四驱的缺点是结构复杂，成本较高，车辆重量更高，油耗经济性不好，所以越来越多厂商宁愿把全时四驱改为分时四驱和适时四驱，毕竟遇到极限路况的机会真的很少。

因此，在选择四驱系统的时候，如果是经常要去越野，那么选择全时四驱比较好。如果经常在城市道路行驶，那么适时四驱更加适合。