客机飞行员的月薪与其职位级别相关。一般来说，飞行员分为见习、助理、普通、高级等不同级别，级别越高，月薪也越高。客机飞行员的飞行补贴的上下浮动较大，非常不好计算。不同航空公司的客机飞行员工资水平不同。

客机飞行员工资在不同航空公司，飞行员飞行一小时的工资在300到800元人民币不等。其中南方航空的标准比较高，另外两家航空公司的标准比较低。

根据我国民航法的规定，一个飞行员一个月的飞行时间不能超过100小时。以飞行员飞行补助最高标准800元计算，这100小时飞满就是一个月工资8万人民币。再加上1~2万人民币的基本工资，以及其它一些林林总总的补助，最高等级的民航飞行员每月收入10多万不成问题。当然，这只是最高等级机长的工资标准。

实际上中国的东方航空、国际航空的工资水平并不能达到这个标准，飞行员如果能每个月拿到8万块已经算“精英”了。在这一行，每月6万人民币的工资算平均水准。而副机长在收入上会减去一半甚至是三分之二，平均水准是月收入1.5~2.5万人民币。

一般来说，民航的飞行员机长、乘务员的工资都比国有航空公司飞行员高。国内飞行员机长工资每个月4-8万不等，连奖金都能达到200万。

客机飞行员的国际薪资高于国内薪资，5-10万不等，年底奖金补贴薪资可达200-400万。副驾驶有点低。国内航班一个月1-3万，年底100-150万，国际航班3-8万，一年200万。

客机飞行员的行业发展前景如何客机飞行员职业具有广阔的职业发展路径和晋升机会。随着经验的积累，客机飞行员可以逐步晋升为机长、飞行经理、飞行教员等职位，甚至还有机会进入航空公司的高层管理团队。此外，随着无人机技术的快速发展，无人机驾驶员也成为了飞行员职业发展的一大方向。

目前国内客机飞行员的工资已经达到了国际中上水平，但由于技术门槛高，现在各航空公司的飞行员依然紧缺，就业前景整体较好。

毕业后，客机飞行员将被分配到航空公司所属的各分公司当客机驾驶员。在正式执机前，还要参加数月的模拟训练，全部考试合格后，就可以成为一名副驾驶员飞行员。客机飞行员工资待遇根据其级别和所飞机型不同会有所差别，总体上工资丰厚，副驾驶工资超过2万元，如果成为机长飞行员，或者飞国际航班，工资会成倍增长。