787-10飞机是波音梦想飞机家族的新成员，虽然是“新手”，但因其加长版“体型”、更大的载客量等特点，吸引了航空公司的关注。波音最新数据显示，今年前7个月，787-10贡献了超过10%的“家族”订单量。

波音787梦想飞机是中型宽体机家族，由三个成员组成，分别是787-8、787-9和787-10。与其他成员相比，787-10的“体型”更长。波音民用飞机集团大中华区市场部总经理蒋耘介绍：“787-9是787-8的加长型，可搭载296名乘客，787-10在787-9的基础上机身加长了5.5米，座位数增加了40个，载货量也得到了提升。”

今年是波音787正式进入中国民航市场的第10年。蒋耘介绍，10年以来，中国民航一共接收了100多架787，机队规模仅次于日本和美国。截至今年7月，全球六大洲航空公司的787总订单量超过1700架，其中包括中国的8家航司。在这些订单中，订单数最多的是787-9，订单量占64%；787-10是波音最晚推出的梦想飞机的子机型，到目前为止已获得超过10%的订单量。

在谈到绿色民航发展时，蒋耘表示，波音支持航空公司开展可持续绿色航空的相关工作，比如替代旧机型、降低碳排放等。在公众非常关心的SAF（可持续航空燃料）使用方面，波音的目标是到2030年，所有机型均可支持使用100%的可持续航空燃油。

随着200多个国家和地区先后开放旅游市场，民航市场迎来全面复苏。此外，波音方面表示，由于货运市场有周期性的特点，预计今年全年货运量会略微低于2019年的水平。