人保查勘定损员干不久。

因为该职业工作强度大，需要经常在外勤工作，经常需要面对各种应急情况和客户，压力较大，操作规范要求严格。

此外，职业发展空间有限，薪水相对较低，职业认可度也不高，这些都会导致员工流动性较大，干不久是难以避免的现象。

此外，该职业工作性质单一，职业技能较为单一，无太多职业晋升空间和发展机会，这也是导致人保查勘定损员干不久的因素之一。

值得注意的是，如果保险公司能够为该职业员工提供更好的职业发展机会和良好的待遇，并注重员工关怀，为员工提供更多的福利和保障，可能能够减少人员流动。

一是,交不过来,由于查勘定损部门在县级公司以下的乡、镇没有人员派驻,在市级公司也多集中于一处办公,出现场的半径过大,路途耗时较长。

而按照理赔实务程序的规定,一个熟练的定损员查勘一起事一故现场,即使一切顺利,也需要30分钟,考虑到有的事故是多车相撞,有的事故车需要拆检,有的现场地点分散,路途遥远,以及还有留出定损等工作的时间。

因为查勘员这个职位一但有了权限，油水就会很高。公司为了防止查勘员揩油吃回扣，一般禁止查勘员和汽修厂、4S店走的太近。所以基本上两三个月就要换一次负责区域。

至于题主说的这种 情况，一般只会发生在规模不大的保险公司。因为中小保险公司一般扩展速度不快，查勘员干个三五年，基本上就能掌握这个公司的理赔资源，吃回扣的机会自然也大得多。

另外一种就是管理层直接吃回扣的，这种保险公司一般不会聘用资深的查勘员，因为资深的查勘员很容易看出一些案子有没有水份。领导被发现吃回扣，容易乌纱帽不保，自然也就只能用一些入行不久的愣头青。

关于这个问题，人保查勘定损员是一种较为繁重的工作，需要持续的高强度工作，常常需要在户外和恶劣的天气条件下工作，而且需要处理大量繁琐的文件和数据。

此外，工作压力大，需要时刻保持专业素养，以及高度的责任心和耐心。这些因素都会对员工的身心健康产生不良影响，并且容易导致员工感到疲惫和不满，从而选择离职。