区别如下：

1、范围不同：汽车总质量的范围更大一些，汽车总质量=整备质量+驾驶员及乘员质量+行李质量。

2、指标不同：汽车的整备质量与汽车的设计水平、制造水平以及工业化水平密切相关。

3、含义不同：整备质量是指汽车按照工厂技术标准（如备用胎、设备等组装齐备），完全装备并加满各种水和油后的重量；总质量是指汽车按照规定配备齐全并装载乘客（包括司机）和货物时的重量。

4、总质量代表的是质量的总和。确定汽车的载质量应考虑下面几个因素：必须与汽车的用途和使用条件相适应；各种车型的载重量要合理分级，以利于产品的系列化、通用化和标准化；要考虑到对现有生产设备和生产线变动的大小和可利用程度。

5、整备质量即“整车装备质量”，也就是人们常说的一辆汽车的自重。它的规范定义是：汽车在随车附件安装齐备且油箱装有90%燃油的条件下准备行驶时的重量，汽车总质量（ G ）是指汽车装备齐全，并按规定装满客（包括驾驶员）、货时的重量。

从含义方面来看，整备质量是汽车按出厂技术条件装备完整，各种油水添满后的重量；总质量是汽车装备齐全，并按规定装满客、货时的重量。从范围方面来看，整备质量是空车重量；总质量是整备质量加驾驶员及乘员质量和行李质量。

汽车的装备质量是一个重要设计指标，其指标既要先进又要切实可行，与汽车的设计水平、制造水平以及工业化水平有很大的相关度。在同等车型条件下，设计方法优化、生产水平优越、工业化水平高的车型在整备质量下有所下降。

汽车的装备质量和总质量是两个不同的概念。

- 装备质量（也称为空车质量）指的是汽车在未装载乘客和货物时的重量，它包括了车身、发动机、底盘、油箱、轮胎等部件的重量。

- 总质量则是指汽车在装载乘客和货物后的总重量，也就是装备质量加上所装载的人员和物品的重量。

因此，装备质量是汽车本身的重量，而总质量则是汽车最大承载能力的体现。在驾驶汽车时，需要根据车辆的装备质量和总质量来确定车辆的安全行驶范围和具体运输能力。同时，在不同的地区和交通规定下，装备质量和总质量也可能会受到不同的限制和要求。