1、日产CEO内田诚的军令状，或为他的“下课”埋下伏笔。

2、2019年，内田诚“临危受命”，上任日产汽车CEO。

3、随后，内田诚在股东大会上立下“军令状”称，自己如果不能扭转日产汽车的颓势，愿意接受被解雇的结局。

4、种种迹象表明，内田诚正在接近那个“结局”——近日路透社报道称，一直处于“负面漩涡”的日产汽车，将撤出欧洲和其他地区，集中资源把重点放在中国、美国和日本市场。

5、缩小战线范围无疑是日产控制成本的一大举措，自2017年以来，日产汽车的处境一直是内外交困。

6、除了“戈恩事件”的爆发之外，日产还经历了销量下滑、联盟进程被搁置等一系列的负面事件。

7、临危受命2019年10月，日产汽车董事会宣布，原日产汽车公司高级副总裁、东风汽车有限公司总裁内田诚担任日产汽车公司代表执行官兼首席执行官。

8、内田诚也因此成为日产汽车在三年内更换的第三位CEO。

9、2018年，内田诚负责的日产中国取得了销量同比增长2.9%至156.4万辆的成绩，支撑起公司当年近三分之一的营收。

10、更早时他还负责了雷诺-日产联盟的采购工作，这意味着他在处理联盟关系时更有优势。

11、内田诚接手时，日产汽车正处于“内外交困”的严峻境地。

12、2018年11月，日产前董事长卡洛斯·戈恩和前代表董事格雷格·凯利因涉嫌金融犯罪被捕，公司管理混乱、内部腐败内斗严重、业绩下滑等问题被全面暴露，公司经营随之陷入动荡。

13、日产内部调查结果显示，戈恩因瞒报薪酬、挪用公司资金等不当行为给公司造成了多达350亿日元的实际损失。

14、在另一份调查报告中，这家日本车企认为，戈恩个人权力的高度集中给公司内部管理造成重大缺陷，包括行政管理不透明，内部监督、审计、制衡功能的失效等。

15、戈恩积极扩张的“Power88”策略也受到诟病。

16、日产内部认为，戈恩在全球市场采取过度的降价促销手段以换取市占率和销量短期增长的方式，削弱了日产的品牌价值和盈利能力，从而导致公司业绩不佳。

17、此外，戈恩将大量资金投入到新兴市场，进行工厂产能的扩张，而新车型开发的预算则被大幅缩减，导致产品老化问题严重。

18、独立汽车分析师张翔也表示，车型老化问题是日产亟需解决的问题。

19、戈恩激进的增长目标并未兑现。